Nuova Opel Corsa GSE: tradizione Hot Hatch reiterata

Opel Corsa GSE rivitalizza la tradizione dei modelli sportivi Corsa. Corsa entusiasma i fan con almeno una versione altamente dinamica.

Compatta, veloce e davvero potente: la nuova Opel Corsa GSE promette un piacere di guida elettrizzante nella sua forma più pura! Questa nuova auto ad alte prestazioni – che arriverà più avanti quest’anno e celebrerà la sua prima esposizione ad Ottobre al Salone di Parigi – sta attirando l’attenzione non solo con il suo design ‘hot hatch’ accattivante. Soprattutto, le sue prestazioni parlano da sole: con 207 kW (281 CV) e 345 Nmi di coppia, offrirà altrettanta potenza elettrica di Mokka GSE.  A questo si aggiunge l’accelerazione più potente di qualsiasi modello Opel attualmente prodotto: in soli 5.5 secondi Opel Corsa GSE spinge l’ago del tachimetro da 0 a 100 km/h. Si tratta di alte prestazioni in un pacchetto compatto e rende la nuova Opel Corsa GSE la Corsa di produzione più potente fino ad oggi.

Allo stesso tempo, la nuova versione ad alte prestazioni della piccola auto più vendita in Germania e nel Regno Unito porta nel futuro i geni sportivi GSi della prima generazione Corsa. Fin dalla prima generazione del modello, Opel offre ai fan Corsa la possibilità di guidare una versione extra hot e sportiva della amata piccola auto. Il divertimento delle ‘hot hatch è iniziato tutto nel 1988 con la Opel Corsa GSi. Dal 2007 le varie versioni e generazioni della Opel Corsa OPC offrono una scarica di adrenalina. E ora la nuova Opel Corsa GSE completamente elettrica si porta al comando di questo pantheon di sportive, pronta a offrire l’esperienza di guida definitiva che una piccola auto può offrire!

Un’auto dinamica come una moto

Nel 1988 fu lanciata la prima Opel Corsa GSi . Un’auto dinamica come una moto: ultracompatta, solo 820 kg con passaruota prominenti, sedili sportivi, 100 CV (74 kW) e 188 km/h di velocità massima. Il motore a iniezione da 1,6 litri, sviluppato per il lancio, portava la Opel Corsa sportiva di prima generazione a 100 km/h in circa 9.5 secondi. Con una potente coppia ai bassi regimi, la vettura ha sempre fatto sorridere i piloti della Opel Corsa GSi all’atto di premere il pedale dell’acceleratore. Per portare prestazioni ed agilità elevate sulla strada, gli ingegneri avevano adattato il telaio ed i freni della Corsa alle specifiche GSi. Le caratteristiche aggiuntive includevano molle più rigide, ammortizzatori appositamente regolati e freni a disco anteriori più grandi e ventilati. Le barre antirollio anteriori e posteriori mantenevano l’auto sicura in pista nelle curve.

I designer rifletterono anche il carattere sportivo della prima Opel Corsa GSi nell’aspetto. La specifica standard all’epoca includeva già sedili sportivi, volante sportivo a 3 razze, un contagiri, sportivi cerchi in lega e pneumatici larghi. Con la sua tecnologia e il design, la prima generazione della Opel Corsa GSi ha aperto la strada alle future generazioni di modelli sportivi Corsa.

GSi = divertimento da guidare

Una variante particolarmente sportiva arrivò in strada nel 1993, la Opel Corsa GSi 16V. Presentava minigonne laterali e paraurti in tinta, oltre a spoiler anteriori e posteriori. L’equipaggiamento di serie includeva anche ABS controllato elettronicamente, un contagiri e pneumatici larghi. Come la più potente Corsa del suo tempo, la seconda generazione della Opel Corsa GSi offriva 109 CV (80 kW) ed impressionava ancora una volta con la potenza espressa ai bassi regimi. La piccola auto poteva accelerare da zero a 100 km/h in 9.5 secondi e raggiungere una velocità massima di 195 km/h. Un telaio sportivo e ammortizzatori a gas contribuirono a portare le prestazioni sulla strada. Il pilota della Corsa poteva cambiare marcia con il cambio sportivo a cinque marce, e il servosterzo di serie aiutava a girare facilmente nelle curve strette. I sedili sportivi e un volante rifinito in pelle creavano l’atmosfera giusta nell’abitacolo.

Nel 2001 la Opel Corsa C GSi seguì le orme del suo predecessore – più forte, veloce e potente di prima. Con una velocità massima di 202 km/h ec un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.0 secondi, la terza generazione della Opel Corsa GSi fu la Corsa di produzione più veloce fino ad allora. Allo stesso tempo, il motore 1,8 litri da 125 CV (92 kW) impressionò non solo per la potenza ma, grazie ai 165 Nm di coppia, con scatti sportivi mantenendo un consumo modesto. Ciò era reso possibile da un avanzato sistema di gestione motore che controllava l’iniezione sequenziale, in particolare una distribuzione precisa del carburante, l’accensione e altre funzioni. Anche allora, gli sviluppatori si concentravano sul garantire un piacere di guida sportivo nel modo più efficiente possibile dal punto di vista delle risorse.

Inizio dell’era Opel Corsa OPC

Dal 2007 in poi l’abbreviazione OPC era finalmente diventata sinonimo di guida dinamica e divertente nell’Opel Corsa. In quell’anno, Opel presentò la Corsa D OPC con 192 CV (141 kW) e 266 Nm di coppia. Con un diffusore a contrasto scuro, griglie marcate, potenti spoiler anteriori e posteriori e uno sul tetto, l’OPC mostrava a prima vista cosa potevano aspettarsi i piloti. Ma l’apice non era ancora stato raggiunto. Nel 2010 è arrivata la Opel Corsa OPC Nürburgring Edition – la Corsa più potente fino ad allora – Le sue caratteristiche: 210 CV (154 kW), 280 Nm di coppia, da 0 a 100 km/h in 6.8 secondi ed una velocità massima di 230 km/h! Il nuovo telaio Bilstein Performance e lo speciale sistema frenante ad alte prestazioni di Brembo portarono la potenza in sicurezza sulla strada.

Opel continuò a soddisfare anche i fan GSi nella gamma Corsa: per tutti coloro che preferivano una sportività più discreta con una migliore erogazione della potenza, Opel offriva anche la quarta generazione della Opel Corsa GSi. Con 150 CV (110 kW) ed una velocità massima di 210 km/h, per la prima volta la vettura turbo ridusse il divario tra la Corsa di produzione ‘ordinaria’ e la variante ad alte prestazioni OPC.

La OPC della Opel Corsa di quinta generazione, che arrivò nel 2015, ha dimostrato fin dall’inizio che, sia sul famoso Inferno Verde del circuito del Nürburgring sia nella giungla urbana, come la Opel Corsa-E OPC fosse a suo agio ovunque. Ancora una volta la versione più veloce della famiglia Corsa, con una velocità massima di 230 km/h, univa sportività senza compromessi a una praticità straordinaria nella vita quotidiana. Questa sportiva, lunga poco meno di 4  metri, impressionava con il potente motore turbo che erogava 207 CV (152 kW) e 280 Nm di coppia, la sua agilità di guida e, ultimo ma non meno importante, il design sportivo: sedili Recaro ad alto livello, volante in pelle con fondo piatto e pedali sportivi all’interno, oltre a grandi prese d’aria, un cofano fortemente sagomato, minigonne laterali audaci, uno spoiler posteriore dominante e i doppi tubi di scarico affiancati da un diffusore esterno testimoniavano la potenza della Opel Corsa OPC. E per scaricare questa potenza su strada in modo controllato, la Opel Corsa E OPC presentò, per la prima volta, un sistema di sospensioni con tecnologia di smorzamento selettivo in frequenza.

Hot hatch, il livello successivo

A tutti coloro che vogliono vivere un’esperienza di guida esaltante ed ad alte prestazioni in una piccola auto all’avanguardia prima della fine di quest’anno, non dovranno aspettare ancora a lungo. La nuova Opel Corsa GSE è in arrivo. Succede alla Opel Corsa OPC come la Corsa più potente fino ad oggi e porta l’esperienza “hot hatch” ad un livello superiore – senza compromessi, emozionante e, soprattutto, completamente elettrica e priva di emissioni a livello locale. Dopotutto, è proprio questo che significa GSE: Grand Sport Electric!

Con 281 CV (207 kW) – cioè 181 CV ogni 1.000 kg di peso del veicolo! – e 345 Nm di coppia, la nuova Opel Corsa GSE offrirà tanta potenza elettrica quanto l’Opel Mokka GSE. Allo stesso tempo, però, diventa ancora più dinamica. Con un’accelerazione di soli 5.5 secondi da 0 a 100 km/h, la Opel Corsa ad alte prestazioni spinge il suo guidatore contro il sedile sportivo GSE con più forza di qualsiasi altro modello Opel attualmente prodotto.

La tecnologia sofisticata contribuisce anche a prestazioni eccezionali, stabilità di maneggevolezza e feedback diretto: la Opel Corsa GSE ha trazione anteriore con differenziale a slittamento limitato Torsen multi-disco ed un telaio sportivo ribassato con assi, stabilizzatori e ammortizzatori idraulici appositamente progettati. Lo sterzo e la messa a punto dei pedali ottimizzati della GSE sottolineano l’esperienza di guida altamente dinamica. E se necessario, i freni performanti a quattro pistoni garantiscono una decelerazione immediata dalle alte velocità.